총 사업비 2천억원이 투입되는 충주 용두∼금가간 국도대체우회도로 공사가 환경파괴와 문화재 훼손을 우려한 환경단체 반발로 연내 착공이 어려울 것으로 보인다.

이미 사업시기가 1년여 이상 지체된 이 도로공사 사업은 사업계획 수립과정에서 사업주체와 이해당사자간 환경문제와 문화재 훼손 등 선결돼야 할 사안에 대한 철저한 검증과 토론과정을 제대로 갖지 않은 대가를 톡톡히 치르며 갈등양상이 심화될 조짐을 보이고 있다.

대전지방국토관리청은 SK건설을 시공사로 2002년 6월부터 2007년 6월까지 5년동안 전체길이 10.86km 구간에 걸쳐 국비와 시비 2천20억원을 들여 충주 용두∼금가간 국도대체우회도로 건설을 추진하고 있다.

지금까지 대전청은 금가지역 토지 보상금 200억원중 87%인 170억여원을 지급했고 충주시 보상지역인 용두동은 30억원 규모로 토지보상을 앞두고 감정평가를 끝낸 상태다.

그러나 이미 설계를 마치고 착공에 들어갔어야 할 이 도로공사는 충주환경운동연합이 주장하는 자연환경 파괴 문제와 문화재시설 훼손 등 지속적인 공사중단 문제제기가 이어지면서 답보상태를 면치 못하고 있다.

현재 대전청은 중앙문화재연구원에 용역 의뢰한 공사구간내 문화재 시설 7곳에 대한 조사결과가 오는 11월말께 나오는 대로 지적사항과 미비점을 보완한 뒤 공사에 착수할 것으로 알려졌다.

이에 대해 충주환경련은 2일 기자회견을 열어 지난 3월부터 6월까지 한국자연환경연구소에 의뢰한 환경영향조사를 토대로 공사 구간 주변의 수달 등 천연기념물과 조류, 식물군 등 자연환경이 크게 훼손될 것이라고 결과를 발표했다.

또 충주환경련이 대안노선으로 제시한 대소원과 가흥삼거리를 잇는 599번 도로를 확장 포장할 경우 환경파괴와 문화재 훼손 등 문제점이 크게 줄어들고 예산절감 효과도 얻을 수 있다는 주장을 덧붙였다.

충주환경련 한 관계자는 “앞으로 환경파괴가 불가피한 도로공사를 막기 위해 국정감사를 요구하고 감사원에 국민감사를 청구할 방침”이라며 “또 결과에 따라 공사중지가처분신청 등 강력한 대응을 통해 도로공사의 부당성을 알릴 계획”이라고 말했다.