도로공사는 내년에 투자비 500억원 이상 15개 사업에 대한 공정목표달성에 중점을 두기로 했다.


또한 고속도로 건설사업의 적정투자규모를 유지하고 고속도로사업에 대한 단계적인 국고지원확대를 추진키로 했다.


도공은 13일 이 같은 방향으로 내년도 경영목표를 설정, 본격 추진해 나가기로 했다.


도공은 우선 내년 예산이 500억원이상인 15개 사업에 대한 공정달성에 최우선을 두기로 하고 이중 충주∼상주고속도로와 대구∼포항, 강릉∼동해확장사업에 대해서는 내년말까지 완공키로 했다.


또한 진주∼통영구간은 내년에 공정목표를 90％까지 달성키로 했으며 장성∼담양은 71.3％, 언양∼부산확장구간은 66.6％ 등으로 공정목표를 각각 설정했다.


도공은 그러나 투자규모가 500억원이 넘지만 전체 사업구간이 미발주된 평택∼음성, 목포∼광양, 동대구∼경주 등 3개 구간은 내년도 목표설정사업에서 제외시켰다.


도공은 이중 평택∼음성구간의 경우 현재 인허가 추진중에 있으며 목포∼광양은 장흥∼광양구간의 실시설계미완료, 동대구∼경주는 영천∼경주구간이 발주되지 않아 목표설정사업에서 제외했다고 설명했다.


도공은 이에 따라 내년도 전체 고속도로사업에 대한 목표설정사업의 예산비율은 79.6％로 올해의 85.2％보다는 다소 줄어들 것으로 전망했다.


한편 도공은 재무구조안정을 위해 고속도로 건설사업에 대한 연간투자규모를 2조5천억원에서 3조원으로 유지하고 교통시설특별회계융자금의 이자율을 하향조정해 줄 것을 정부측에 요청키로 했다.


아울러 고속도로 건설사업에 대한 국고지원비율을 현행 공사비의 50％에서 70％로 단계적으로 확대해 주도록 정부에 건의키로 했다.


이와 함께 연접사업 개발 등을 통한 다각적인 수입원을 개발하고 경부선 청원 등 20개 휴게시설에 대한 민자유치를 추진키로 했으며 신기술·신공법개발을 통한 원가절감을 도모키로 했다.


이밖에 도로 및 구조물에 대한 안전진단실시와 안전시설물 정비·확충, 선형 취약구간 개량 등 교통사고 취약지점에 대한 관리개선을 실시, 교통사고율과 사망률을 낮추기로 했다.


/韓良圭기자 ykhan＠