정부 예산안이 국회를 통과했다. 전국 17개 시·도의 내년도 시·도정이 윤곽을 드러냈다. 정부의 재정확대 방침에 따라 충북을 비롯한 전국 대부분 시·도의 예산이 증가했다.

특히 충북은 철도와 고속도로 관련 예산이 대폭 늘었다. 타 시·도와 달리 SOC 분야 예산 비중이 적지 않게 늘었다.

충북의 내년도 정부 예산은 총 5조4천539억 원이다. 이는 올해보다 6%인 3천105억 원 증가한 수치다. 기획재정부가 국회에 제출한 당초 정부 예산안과 비교할 때 3.4%인 1천775억 원 늘었다.

이런 추세라면 충북도 예산은 민선 7기내에 국비 6조원 시대를 돌파할 가능성이 높다.

전국 17개 시·도가 비슷하지만, 충북도 역시 복지·여성분야 예산이 가장 많다. 총 1조5천988억 원으로 전체 대비 29.3%다.

주목할 만한 내용은 사회간접자본(SOC) 국비 비율이 24.3%인 1조3천252억 원을 기록했다는 점이다.

지역 숙원사업인 철도와 고속화 도로 예산이 대폭 늘었다. 중부내륙선 철도 3천403억 원과 충청내륙고속화도로 1천256억 원 등이 결정적인 역할을 했다.

여기에 청주 남일∼보은 국도 7억 원, 입장∼진천 국도 5억 원 등 신규 사업비도 반영됐다.

다만, 충북선 고속화 사업과 중부고속도로 남이∼호법 확장사업은 예비타당성조사 면제사업으로 신청되면서 내년도 예산에는 반영되지 않았다.

이달 중 두 사업이 '국가균형발전 기반 구축사업'에 포함되면 내년도 사업비는 중앙부처 총액사업비에서 배정된다. 이럴 경우 충북의 실질적인 국비는 더욱 늘어나게 된다.

복지·여성과 SOC에 이어 세 번째로 높은 비중은 산업·경제 분야다. 전체 대비 15%인 8천198억 원을 기록했고, 농업·산림분야는 14.3% 7천792억 원, 환경 7.6%인 4천144억 원, 소방·안전 2.8%인 1천535억 원, 문화·관광분야 2.5%인 1천380억 원 등이다.

이 밖에 TBN 충북교통방송국 설립 7억 원, 단양군 보건의료원 건립 20억 원, 산림바이오 혁신성장 거점 조성 13억 원 등도 확보했다.

태양광 아이디어 시제품 사업화 지원센터 구축 45억 원, 세포치료제 상용화 지원 시스템 구축 15억 원, 융합 바이오세라믹 테크노베이터 구축 1억 원 등 충북의 신성장 동력산업 분야에 대한 신규 사업비도 쏠쏠한 내용이다.

충주시 단월정수장 노후상수도 정비사업 19억8천만 원, 오송 연제저수지 수질 개선 사업 9억8천만 원, 증평경찰서 신축 20억 원도 빼놓을 수 없다.

SOC 관련 국비가 대폭 증가했음에도 지역 건설업계가 얻는 수혜는 다소 제한적일 것으로 보인다.

철도와 고속화도로 등 대형 건설공사의 경우 1군 건설업체들이 주로 사업을 맡을 것으로 예상되기 때문이다. 이 과정에서 충북도가 지역 건설업체의 컨소시엄 비율과 하도급 비율을 어떻게 확보해 나가느냐가 숙제로 남아 있다.

지역 건설업계의 한 관계자는 '매년 SOC 관련 예산이 줄었던 상황에서 내년에는 다소 상황이 좋아진 것으로 볼 수 있지만, 지역 건설업계의 수주 여건은 크게 개선되지 않을 것'이라며 '충북도 등 도내 자치단체들이 컨소시엄과 하도급 분야에서 더욱 신경을 써야 한다'고 밝혔다.

/ 신민수 기자